Dimite el presidente de Adif tras reunirse con Carlos Cuerpo en plena crisis por Urda
La crisis ferroviaria alcanza la presidencia de Adif. Luis Pedro Marco de la Peña ha presentado este miércoles, 4 de noviembre, su dimisión ante Carlos Cuerpo, apenas unas horas después de que el vicepresidente asumiera la gestión de Transportes.
La renuncia se ha formalizado durante una reunión en la que también ha participado José Antonio Santano, secretario de Estado de Transportes. Era la primera toma de contacto de Cuerpo con dos de los principales responsables ferroviarios del departamento.
Marco de la Peña sale después de perder la confianza del nuevo responsable de Transportes. Su marcha se ha materializado como una dimisión, aunque el encuentro con Cuerpo ha precipitado el relevo que llevaba días bajo la presión de la crisis.
El cambio llega un día después de la dimisión de Óscar Puente. En menos de veinticuatro horas, la gestión ferroviaria ha visto salir al ministro y al presidente de Adif, mientras el accidente de Urda, en Toledo, sigue marcando la respuesta del Gobierno.
La continuidad de Marco de la Peña ya estaba en cuestión antes de esta reunión. Había trasladado a Puente su intención de abandonar la presidencia; este miércoles ha formalizado esa salida ante quien acaba de recibir el encargo de gestionar Transportes.
El hasta ahora presidente de Adif ocupaba el cargo desde septiembre de 2024. Antes había sido viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno vasco, una responsabilidad desde la que dio el salto al gestor de las infraestructuras ferroviarias.
Nacido en Santander en 1969, Marco de la Peña se formó como ingeniero de Caminos, Canales y Puertos en la Universidad de Cantabria, donde terminó sus estudios en 1993. Su trayectoria comenzó en 1994 en Ferrovial y continuó en otras empresas de construcción.
Santano también llegó al Ministerio desde la política vasca. Puente lo incorporó en 2023, cuando era alcalde de Irún. Este miércoles ha estado presente en el encuentro que ha terminado con la renuncia del máximo responsable de Adif.
Cuerpo afronta el nuevo encargo mientras mantiene sus responsabilidades como vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa. Al asumirlo, ha recordado a las víctimas de Urda y ha reconocido la magnitud de la responsabilidad recibida.
El relevo en la dirección coincide con un paquete de ayudas de 30 millones de euros aprobado esta semana. La respuesta incluye pagos directos complementarios a las indemnizaciones y anticipos ligados a la responsabilidad civil por el accidente.
Las ayudas extraordinarias prevén 72.121 euros por fallecimiento y cantidades de entre 2.400 y 84.141 euros por lesiones. Son pagos no reembolsables, exentos de tributación y compatibles con otras ayudas e indemnizaciones que correspondan a los afectados.
Para los trabajadores afectados se ha previsto una protección especial: sus bajas tendrán la consideración de accidente de trabajo. Esto permite recibir la prestación desde el primer día y con una cuantía superior a la correspondiente a contingencias comunes.
En seguridad, el Gobierno ha anunciado que la supervisión de la circulación pasará de un único controlador a dos controladores de Adif y un supervisor. También plantea mejorar el software para localizar los trenes y conocer su posición con mayor precisión.
Otra medida anunciada exige colocar los equipajes en compartimentos cerrados para impedir que se desplacen y causen lesiones. La dimisión cambia la presidencia de Adif; las medidas de circulación y protección de los viajeros forman parte de la respuesta que ahora deberá gestionar Cuerpo.
