Estados Unidos suspende los despegues por un fallo en las comunicaciones aéreas
Los aviones de salida tuvieron que quedarse en tierra. Este viernes 13 de noviembre de 2026, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos ordenó detener los despegues en todo el país por un problema de comunicación.
La suspensión alcanzó a todos los aeropuertos estadounidenses. La FAA invocó circunstancias extraordinarias y motivos de seguridad para frenar las salidas, una decisión de alcance nacional ante una avería todavía sin explicación detallada.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, confirmó que la incidencia afectaba a los centros de control del tráfico aéreo. El problema estaba en las comunicaciones de la red que organiza los vuelos entre aeropuertos.
La interrupción afectaba a 22 centros regionales de control. Estas instalaciones dirigen a los aviones durante sus trayectos entre aeropuertos, de modo que el fallo alcanzaba una pieza central de la circulación aérea estadounidense.
Los aparatos que ya estaban en el aire podían continuar y aterrizar. Mientras se detenían nuevas salidas, seguían llegando vuelos que habían despegado antes de la orden: la paralización no significaba que todos los aviones hubieran dejado de volar.
La FAA dispuso que los vuelos de salida permanecieran en tierra hasta nuevo aviso. Las llegadas internacionales se gestionarían caso por caso, con un tratamiento específico dentro de la respuesta a la interrupción.
Los técnicos de la FAA comenzaron a investigar la incidencia. Duffy anunció que ofrecería actualizaciones en cuanto hubiera información, pero la primera comunicación no aclaró qué había desencadenado el fallo.
En el aeropuerto Logan de Boston, la respuesta inmediata fue vigilar la situación y remitir a los pasajeros a sus aerolíneas para conocer el estado de sus vuelos. Los horarios quedaban pendientes de las novedades operativas.
En el aeropuerto Harry Reid de Las Vegas comenzaron a anunciarse retrasos. Algunos pasajeros se acercaron a los mostradores para preguntar por sus equipajes y sus conexiones, mientras el personal ofrecía explicaciones limitadas.
La suspensión nacional tenía un precedente cercano en enero de 2023. Aquel episodio estuvo relacionado con la avería de un sistema informático clave de la FAA; esta vez, el problema comunicado afectaba a las comunicaciones.
Antes de la paralización de 2023, el antecedente nacional se remontaba a los atentados del 11 de septiembre de 2001. La comparación muestra lo excepcional de la medida, aunque los motivos de aquellos episodios fueran distintos.
La interrupción llegó con una renovación tecnológica en marcha. El Congreso había aprobado el año anterior 12.500 millones de dólares para modernizar los equipos de los que dependen los controladores aéreos.
Esa transformación incluye sustituir antiguos cables de cobre por líneas de fibra óptica y reemplazar sistemas de radio en los aeropuertos. Las mejoras seguían avanzando, pero una parte considerable del trabajo aún estaba pendiente.
Duffy había señalado que completar la modernización exigiría otros 30.000 millones de dólares. Con esa renovación sin terminar, la orden de este viernes dejó los nuevos despegues sujetos a una condición inmediata: poder operar con seguridad.
