Choque de trenes en Egipto: siete muertos y 112 heridos en Giza
El balance del choque de dos trenes en Egipto subió a siete muertos y 112 heridos este domingo, 8 de noviembre de 2026. La colisión ocurrió en Al Ayat, en la provincia de Giza, y dejó varios vagones descarrilados mientras los equipos de emergencia atendían a los pasajeros.
El punto del impacto se sitúa cerca del cruce de Gerza, en el tramo comprendido entre las estaciones de Kafr Ammar y Al Raqqa. Por ese corredor discurre la línea que enlaza El Cairo con Asuán, una conexión ferroviaria entre la capital egipcia y el sur del país.
El tren número 134, del servicio Tahya Misr, cubría la ruta entre Giza y Fayum. Durante ese recorrido chocó contra la parte trasera del tren número 2010, que viajaba desde El Cairo hacia Asuán. La compañía Ferrocarriles Nacionales de Egipto confirmó la identidad de ambos convoyes.
El golpe estuvo seguido por el descarrilamiento de varios vagones. Los servicios de Protección Civil acudieron junto a los equipos de emergencia ferroviaria y las fuerzas de seguridad, en un despliegue destinado a rescatar a los pasajeros y facilitar su evacuación.
El lugar del siniestro quedó acordonado para permitir el trabajo de los rescatistas. Mientras se desarrollaban esas operaciones, el Ministerio de Salud advirtió de que el número de víctimas todavía podía aumentar; el balance de siete fallecidos no se presentó como definitivo.
La respuesta sanitaria movilizó 72 ambulancias para transportar a los heridos. El operativo distribuyó los traslados entre tres hospitales de la zona, que recibieron a los pasajeros que necesitaban asistencia después de la colisión.
El Hospital Al Wasta recibió a 72 heridos, el Hospital Al Ayyat a otros 33 y el Hospital Atfih a siete. Esa distribución corresponde a las 112 personas incluidas en la actualización sanitaria, un balance que acompañó al aumento de los fallecidos a siete.
El Ministerio de Salud informó también de que 45 de los heridos habían recibido el alta. Otros seguían bajo tratamiento por lesiones de distinta consideración, por lo que la cifra de personas atendidas no equivalía al número de pacientes que permanecían ingresados.
Entre las lesiones comunicadas figuraban contusiones y abrasiones en el tórax y las costillas, además de fracturas en las extremidades, la pelvis y las vértebras. La relación médica incluía también laceraciones en la cabeza y el rostro.
La empresa ferroviaria envió grúas y equipos especializados para retirar los restos y desplazar los vagones afectados. La recuperación de la vía exigía apartar el material dañado antes de restablecer la circulación en los dos sentidos de la línea El Cairo-Asuán.
La Fiscalía abrió una investigación para esclarecer las circunstancias del choque. El trabajo previsto incluye la inspección del lugar por especialistas técnicos y el análisis de las condiciones en las que circulaban los dos trenes de pasajeros.
Los investigadores también recabarán testimonios para reconstruir lo ocurrido. La confirmación de un impacto por alcance describe la colisión, pero las causas técnicas y las posibles responsabilidades seguían pendientes de las diligencias abiertas.
El presidente egipcio, Abdelfatah al Sisi, ordenó proporcionar la atención médica necesaria a las víctimas y acelerar la investigación. Su instrucción incluyó exigir responsabilidades a quienes pudieran haber actuado con negligencia, sin que eso determinara por sí solo la causa del accidente.
El cierre de las operaciones de rescate y los resultados de la investigación marcarán las siguientes respuestas sobre Al Ayat. Al término de la actualización disponible, el balance comunicado por Salud era de siete muertos y 112 heridos, con pacientes todavía en tratamiento y vagones pendientes de retirada.
