Puente anuncia menos trenes Madrid-Sevilla y nuevas medidas de seguridad tras Urda
La alta velocidad entre Madrid y Sevilla volverá con menos trenes cuando se restablezca el servicio. Óscar Puente ha anunciado este martes, 3 de noviembre, una reducción de frecuencias durante la implantación del nuevo sistema de seguridad, después del accidente ferroviario de Urda, que dejó 69 muertos.
El anuncio cambia las condiciones del regreso a la línea. El ministro de Transportes plantea que circulen menos convoyes mientras se sustituye el sistema LZB, en el marco de las medidas con las que el Gobierno pretende recuperar la confianza en la alta velocidad tras el choque entre un AVE de Renfe y un Iryo.
Puente ha explicado que una oferta horaria inferior no tiene por qué traducirse en la misma reducción de plazas. Para compensarla, ha planteado utilizar trenes en doble composición: acoplar convoyes permitiría transportar más viajeros en cada salida y reducir el número de circulaciones.
El relevo tecnológico estará marcado por la instalación del sistema europeo ERTMS. La reducción anunciada se vincula a esa transición, pero el ministro no ha detallado todavía cuántas frecuencias desaparecerán ni cuánto durará la limitación. El nuevo horario queda pendiente de concretarse.
El Gobierno también ha anunciado una revisión extraordinaria de la seguridad en la conexión Madrid-Sevilla. La Agencia de Seguridad Ferroviaria estará al frente de esa revisión, incorporada a un plan que abarca tecnología, procedimientos de control, protección de los viajeros y recursos humanos.
Una de las barreras adicionales estará en las decisiones que se toman cuando falta la protección automática. Puente ha planteado que dos controladores validen las indicaciones en esas situaciones. La medida busca reforzar la comprobación de las órdenes con las que se gestiona el paso de los trenes.
Los cambios anunciados alcanzan también a quienes vigilan la circulación. El ministro ha avanzado un refuerzo de las plantillas de controladores y mejoras de sus condiciones laborales, junto con la extensión de los protocolos de fatiga. El plan incorpora más formación y mentorías para los trabajadores.
La tecnología tendrá otro frente de actuación: Puente ha anunciado programas de control avanzado y un agente de inteligencia artificial para monitorizar el sistema y facilitar la labor de controladores y maquinistas. Lo ha presentado como parte del refuerzo previsto para la red de alta velocidad.
Dentro de los coches, el equipaje aparece entre los elementos que se quieren revisar. El ministro ha planteado rediseñar sus espacios de almacenamiento para evitar que las maletas golpeen a los pasajeros en una frenada brusca. Las soluciones concretas deberán pasar por una evaluación técnica.
El debate sobre los cinturones de seguridad también ha llegado a la comparecencia. Puente ha explicado que los estudios sobre su uso en trenes han advertido de las dificultades que podrían introducir en una evacuación. Ha dejado en manos de los expertos la valoración de medidas adicionales en los coches.
Junto al refuerzo ferroviario, el Consejo de Ministros ha aprobado un paquete de 30 millones de euros para los afectados por Urda. Incluye ayudas directas complementarias a las indemnizaciones y un mecanismo de anticipos por responsabilidad civil, con exención tributaria para esas cantidades.
La atención a las víctimas contará además con oficinas que ayudarán a tramitar las ayudas y los anticipos. Puente ha explicado que también se prestará asistencia en los domicilios a quienes no puedan desplazarse, una medida dirigida a facilitar las gestiones tras el accidente.
El ministro ha rechazado vincular la liberalización del ferrocarril con el accidente. Durante la comparecencia ha sostenido que revertir ese modelo tendría obstáculos jurídicos y consecuencias económicas graves. La reducción de frecuencias anunciada se presenta, en cambio, como una medida durante el cambio de seguridad.
Puente ha aclarado además que no hay una decisión tomada sobre un cierre de la línea Madrid-Barcelona para sus obras. En el corredor hacia Andalucía, el compromiso concreto es reducir circulaciones y reforzar los controles durante la transición tecnológica. Tras Urda, esas son las medidas anunciadas para recuperar la confianza de los viajeros.
